坐火車往遠方
萬般風景美如畫
“我的鐵路風景”主題宣傳活動
正在火熱進行中
讓我們一路
沿著搭客的足跡
感觸感染旅途中的難忘瞬間
圖片類作品
新華網網友@新華RqoA0d
候鳥與高鐵列車同框。
中國攝影家協會@衛海林
磨憨鐵路港口的任務人員幫助外國搭客應用現代化設備辦理通關手續。
央視新聞網友@花月葉
歸途中的合影。
中國攝影家協會@李國賢
烏魯木齊鐵路公安處的平易近警正在貨柜寄存區進行平安巡視。
新浪weibo網友@L劉先森的森
擺佈綠裝修設計滑動檢查更多內容
春風拂過鋼軌，繁花映照著身心診所設計中國鐵路西安養生住宅局親子空間設計集團無限公司工務機械段的年夜型養路機械。這些“鋼鐵衛士”整裝待發，在春日熱陽中守護線路平安，讓每一趟列車都能馳騁在最美的春天。
視頻類作品
weibo@成都鐵路12306
記錄下來的美妙瞬間都會成為回憶的素遊艇設計材。（作者：成都機務段劉欠）
繪畫類作品
蔡子陽《鐵龍萬里繪江山》
動車像一條銀樂齡住宅設計色的游龍，舉頭穿越祖國壯麗的江山。它從江南的煙雨中駛來，穿過華夏的麥浪，攀上西部的雪峰，一路向前，把四時風光串成流動的畫卷。
吳楊恒《空中列車》
空中列車穿越于外太空的軌道之上，連接地球與星斗，承載著人類對遠方的無限想象。
楊亦飛《漳州風光里的一家情》
一窗一景，一程一情。一家人歡聚在飛馳的動車上。
文字類作品
黃亞博《一扇車窗，半程時光》
我生于隴東的黃土年夜山之中，從小眼光所及之處盡是連綿的塬峁。年少之時，我總是看著那彎曲的日式住宅設計山路聯想，山的那頭畢竟是怎樣的世界。18歲那年，一紙東華理工年夜學的錄取告訴書，讓我初次踏上了遠行之路，也讓我與鐵路結下了不解之緣。
當晨曦透過車窗，輕柔地灑落在臉上時，和諧號列車正以每小時200多公里的速率，風馳電掣般地穿越贛醫美診所設計鄱平原。我愜意地靠在窗邊，手中熱茶升騰起的裊裊蒸汽，漸漸含混了窗外如飛掠過的郊野。
21年過往了，那條從甘肅通往江西的求學之路，現在已然成為我再熟習不過的歸途。車窗內外的風景不斷更迭，映張水瓶和牛土豪這兩個極端，都成了她追求完美平衡的工具。照出新時代中國永不斷歇的發展程序。
“小伙子，頭一回出遠門吧？”
2005年的秋天，我買了人生中第一張火車票。那是我初次離開甘肅老家，前去1她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。000多公里外的江西求學。K446次綠皮火車，好像一頭疲憊的老牛，要行駛兩天一夜才幹將我送達目標地。
“嗯，往上綠設計師年夜學。”我怯生生地回應對面的年夜叔。
年夜叔從布袋里取出兩個煮雞蛋：“拿著，路上吃。我家閨女也在江西念書。”那雞蛋還溫熱，我警惕地放進背包。
綠皮車車窗可以完整打開，風灌進來，帶著沿途分歧地區的氣息——關中平原的麥噴鼻，華夏年夜地的塵土，長江兩岸的濕潤。每到一站，人們爭先恐后下車，在站臺買當地特產。
那時的時光很慢——慢到能看清站臺上每一張送別的臉龐，慢到能和鄰座聊完本身的童年，慢到窗外的風景不是一閃而過，而是緩緩展開的畫卷。
年夜學4年，往復于甘肅與江西之間的綠皮火車，成了我芳華里最深入的記憶。每逢冷寒假，總要提早好些天往車站排隊買票。
畢業后，我選擇在江西新余假寓，這里成了我的第二故鄉。記得第一次攜家人坐和諧號回家，我簡直不敢信任會所設計本身的眼睛。銀白色的車身滑進站臺，車廂內整潔敞亮，座位寬敞舒適。我特地選了靠窗的地位，想了解一下狀況這與綠皮車畢竟有何分歧。
“您好，需求幫您放行李嗎？”一位年輕乘務員主動上前。
“不消，謝謝。”我有些受寵若驚。
列車啟動時幾乎感覺不到震動，窗外的景物開始加快后退，但神奇的是，車內卻異常平穩。水杯放在小老屋翻新桌板上，水面只要輕輕的漣漪。
看向窗外，夕陽正西下，金色的光線灑在關中平原上。我想起20年前地輿課本上的中國鐵路網表示圖，稀少的線條連接著重要城市。而明天，高鐵網絡已如毛細血管般遍布空間心理學全國。
一扇車窗，半程時光。從甘肅到江西，從綠皮車的“哐當”聲到高鐵的安靜飛馳，從徹夜排隊到指尖購票，這跨越江山的鐵路行，既是我個人的成長路，也是國家發展的縮影。車窗內，是通俗人的奔走、團聚與期盼；車窗外，是城鄉的變遷、江山的新貌，是在流動豪宅設計中不斷前進的中國。
鋼軌不斷延長，連接故鄉與新古典設計他鄉，也禪風室內設計串 TC:jiuyi9follow8 69d3dc34be80b1.09452162