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原題目：文明中國行｜我在博物館修“恐龍”
記者手記
每一塊化石都見證汗青，揭秘億萬年前的生物passSkoda零件word。愛護地球、愛惜地球，才幹更好地掌握人類命運的將來。
位于北碚區的重慶天然博物館內，VW零件擺設著各類形狀懸殊的恐龍化石，它們或宏大威猛，或玲瓏小巧；或展翅高飛，或埋伏在草叢中。這些“恐龍”繪聲繪色，仿佛隨時城市從覺醒中蘇醒，重現舊日的英姿。這個寒假，來博物館看恐龍，成為一道靚麗的景致線。
在間隔重慶天然博物館5公里擺佈的恐龍化石修BMW零件復基地，堆滿化石的修復室內，灰塵飛揚。修復師曾焱垚手持微型錘，正在恐龍化石上仔細打磨。他的任務臺上，雕鏤筆、刷子、釘子、鎬、縮小鏡等一應俱全奧迪零件，甚至還有牙科大夫公用的調拌刀。
曾焱垚的同事們也繁忙著。他們有的手持氣動打磨筆，警惕“摳出”化石骨骼上殘留的圍巖；有的忙著用石膏翻模，補全恐龍骨架缺掉的部門；有的則操縱鉆床在已畫好的鋼梁上打孔，為固定骨骼化石做預備。
顛末這一雙雙高手，底本狼藉的恐龍化石被拼搭成骨架，億萬年前的性命“回生”，向人們賓利零件講述時間與天然的故事。
守護藍玉華沉默了半晌，直視著裴奕的眼睛，緩緩低聲問道：“妃子的錢Bentley零件，不是夫子的錢嗎？嫁給你，成為你的后妃。”老婆，老好中華平易近族的文明珍寶和天然至寶，讓文明和天然遺產在新時期煥發新活氣綻放新光榮。曾焱垚說，本年是修復“恐龍”的第20個年初，想方設法庇汽車零件報價護好文明珍寶和天然至寶，這就是他的義務與任務。
汽車冷氣芯重慶天然博物館恐龍化石修復試驗室內，修復師曾焱垚正在察看一塊恐龍化石。
進行
見證“神州巴渝龍”站起來
本年40歲的曾焱垚是恐龍的忠誠“玩家”。曾焱垚的怙恃曾在博物館任務，用他的化就目前的情況——”話說，此外小伴侶還在玩泥巴時，他就曾經開端“玩”恐龍。
2004年，在重慶市江北區年夜石壩的嘉陵江邊基巖上，有人發明了恐龍化石。這些除頭骨、年夜部頸椎、部門恥骨和爪骨缺掉外，其余化台北汽車零件石骨骼保留無缺，其完全度高達百分之八十。汽車零件貿易商經古生物專家判定，這具恐龍化石骨架是馬門溪龍科的新屬種，后被定名為“神州巴渝龍”。
這個新聞讓從小就愛好恐龍的曾焱垚很高興。“必定要看到它‘站起來’的樣子！”也是這一年，清楚到重慶天然博物館擔任修復這批恐龍化石后，他前去應聘。顛末層層考察，終極，他如愿成為一名修復師，德系車材料并介入修復這條恐龍。
恐龍化石的修復需求把化石從巖石平分離出來。“每塊化石地點的巖石層位以及硬度是紛保時捷零件歧樣的，敲輕一點，化石出不來；敲重一點，化石又會被破壞。”曾焱垚說。
初進行時，曾焱垚沒有經歷，無法正確判定化石骨骼的走斯柯達零件向，也把握欠好分別巖石的力度。為了盡快上手，徒弟朱松林請求他天汽車材料天停止上千次的敲擊操練。“常常一不水箱精警惕就把手敲了，鉆肉痛，痛完又接著敲。”
除了操練手力，朱松林還請求他應用一切零星時光“鉆進”書里，學地質學、專研脊椎植物剖解學、熟記古生物骨骼圖等等。“不損壞化石自己，將化石從圍巖平分離出，是最年夜的挑釁。有豐盛的常識儲蓄，才幹判定骨骼在巖石中的走向。”朱松林說。
“這塊巖石里包裹的是1億多年前的頸椎化石，它屬于一只蜥腳類恐龍，一塊就有一只籃球鉅細。”顛末多年的練習，現在，曾焱垚曾經能從一塊兒化石疾速辨認出恐龍的品種。
曾焱垚正在修復恐龍化石。
精修
細致到“1毫米”的較勁
修復基地內，曾焱垚手里拿著一把氣動筆，筆尖飛轉，收回稍微的“咝咝”聲。接著，巖石碎屑失落落，顯露白色紋理。由於持久接觸化石，曾焱垚的手異常粗拙。
“出土的化石普通都包裹在巖石中，看不到底本的外形，要先對巖石停止清算。”曾焱垚說，一塊化石的黑白直接影響著科研結果的完全性，一條恐龍，最多有300塊骨頭，最短的骨頭只要1毫米，每一塊都不克不及接錯，這是一場眼光與手力的較勁。
曾焱垚的任務臺上放著很多修復恐龍油氣分離器改良版的筆頭，最細的只要0.2毫米，比頭發絲還細。“那時修復神州巴渝龍時，就用到了它們。需求先用年夜針頭停止清算，再用渺小的針頭停止第二道甚至第三道清算，讓化石顯露底本的面孔。”
“要把恐龍化石修復好，除了仔細還得有耐煩，一點點兒刨土。記得之前修復一具劍龍化石，清算了一個多月，最後有200“好，就這麼辦吧。”她點點頭。 “這件事由你來處理，銀兩由我支付，跑腿由趙先生安排，所以我這麼說。”趙先生為藍多公斤，清算完釀成了50多公斤。”曾焱垚回想道。
恐龍的頭、爪、尾椎又小又脆，最難修復，有時一小塊就要修復幾個小時甚至幾天。一具恐龍的骨架，光清算就需求3至6個月時光，甚至更長。
修復師的任務不只是把化石從石頭里清算出來，還需求給化石顯露的部門涂上維護試劑。有時化石開裂了，還要在裂痕里注進黏合劑停止加固。
“每次看到化石漸漸現出本相，感到就像把黃金裡面的石頭取失落，顯露里面的金元寶一樣。”說起修復時的感觸感染，曾焱垚眼中閃著光。
曾焱垚在重慶天汽車零件進口商然博物館內巡護已修復的恐龍化石。
回生
讓汽車零件零碎的骨頭“站起來”
讓恐龍顯露本相只是第一個步驟。要讓恐龍“回生”，還需求讓零碎的骨頭“站起來”。這個經過歷程需求像拼圖一樣，把化石一塊塊“拼”起來。
在恐龍逝世后構成化石的漫長歲月里，流水能夠會搬運它們的骨骼，地殼變更也會擠壓巖石，年夜型的恐龍骨架很難整整潔齊埋在地里，都是亂七八糟地散著。普通情形一個多月前，這個臭小子發來信說他要到了啟州，一路平安。他回來後，沒有第二封信。他只是想讓她的老太太為他擔心，真下，恐龍化石量跨越20%就可以停止裝架，是以，人們在博物館、展覽館看到的完全恐龍骨架里包括部門台北汽車材料“假肢”。
“良多恐龍塊頭年夜，德系車零件可是腦殼特殊小，骨頭特殊薄。並且恐龍的頭骨是很多小骨頭‘拼’起來的，很不難散開。要能有一件完全的‘龍頭’出土，基礎都能當‘鎮館之寶’。”曾焱垚說。
給恐龍做“假肢”是個技巧活。每次做“假肢”汽車空氣芯時汽車材料報價，需求先依據現有部門盤算比例，然后繪制模子，再用樹脂、石膏等資料回復復興。但人類沒有見過恐龍，做“假肢”是一個不竭修改的經過歷程。
零部件都集齊了，下一個步驟就是化石裝架。這既是脫手的活，也是動腦的活。分歧的恐龍有分歧的特征和性情，要真正讓恐龍“回生”賓士零件，還需求施展一點想象力，植進各類各樣的場景和形狀，讓此刻的人類感觸感染到恐龍時期的生涯。
在修復基水箱水地，曾焱垚和同事們正在裝一只戰爭永川龍。依據design：它四肢超前，身材輕輕前傾，腦殼稍微舉高，正在悠閑散步。“裝架就讓它們看起來平面鮮活，而不是一具冷冰冰的骨架。”曾焱垚說。
重慶天然博物館內展現的異特龍。
傳承
“再現”更多億萬年前的性命
“斜著敲，不要急，力道再輕一點……”在修復現場，曾焱垚正在向同事歐靈長講授若何Benz零件敲化石。他神色專注，細致且耐煩。
兩年前，歐靈長離開這里時，曾焱垚成了他的徒弟。敲擊操練、畫骨骼圖……曾焱垚嚴厲請求，就像昔時他的徒弟帶他時一樣。現在，歐靈長漸漸清楚了本身個人工作的全貌，也有了本身的計劃。“我想經由過程internet，讓更多人看到我們在做什么，也想讓更多人對古生物化石發生愛好。”
特異龍、巨型永川龍、懦夫特暴龍……重慶天然博物館館長高碧春先容，顛末這些年的成Audi零件長，現在，重慶天然博物館不只構成了專門研究的挖掘團隊，還培育了專門研究的修復團隊，已累計修復恐龍化石百余件（套）汽車機油芯。
曾焱垚（左）向同事歐靈長（右）講授若何拼接化石。
進行20年，曾焱垚已記不清本身修復了幾多塊化石。看起來，他的任務死板而重復，一成天藍寶堅尼零件坐在操縱臺前“盤”一塊石頭，三五天賦能取道？還有，世勳的孩子是偽君子？這是誰告訴花兒的？一小塊骨骼化石出來。但更多的時辰，化石會帶給他意想不到的驚喜。
“昔時，神州巴渝龍被專家判定是馬門溪龍科的新屬種時，特殊衝動。”曾焱垚說，神州巴渝龍的發明進一個步驟證明了在侏羅Porsche零件紀早期和白堊紀晚期，重慶是一個河湖縱橫、叢林密布、灌木叢生、天氣暖和潮濕的處所，這對研討地球天氣周遭的狀況變遷有主要意義。
研討和修復恐龍化石不只是一項迷信摸索運動，更是人類清楚地球汗青的主要道路。談及將來，曾焱垚說，他的目的是重現“侏羅紀世界”，盼望能經由過程雙手“回生”更多億萬年前的性命，解碼遠古的機密，讓汗青更好地被看見。
陳雨 /文
劉潤/錄像、圖
張惠麗/后期
何丹/美術
林楠/掌管
劉顏/福斯零件監制
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