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汽車零件10月10日，在成都市雙流區彭鎮，王伶俐水箱水（右）在查看水稻收割后的德系車零件裝車情況（無人機照片）。
眼下，成都平原的秋糧收割漸入尾聲。在成都糧食主產區之一的崇州市，“汽車空氣芯90后”高級農業職業經理人王伶俐幾天來奔波在崇州和雙流兩地，緊密安排人員和農機，忙著收割今年Benz零件的水稻和培育下一臺北汽車材料季播種的糧食作物幼苗。
2015年大學畢業后，在水箱精當時成都最早一批農業職業經理人VW零件的父親王志全的影響下，王汽車冷氣芯伶俐毅然選擇回到家鄉發展，接下父親的“接力棒”，從育秧耕地、施肥打Skoda零件藥干起，成為一位新農臺北汽車零件人。
秀氣的臉龐Porsche零件、纖瘦的賓士零件身材、高扎的馬尾，王伶俐人如其名，做起事來相當干練利落。在田里摸保時捷零件爬滾打的歲月，她開始探索農業生產全程機械化，購買各種農機汽車機油芯、汽車零件貿易商籌汽車材料建烘儲中心、擴大土地流轉規模……充分利用農機科技，讓種藍寶堅尼零件糧變得更加高效快捷，實現了糧食Bentley零件增產、社員增收。經過8年時間，王伶俐管理的土地面積從父親手中的3000畝擴斯柯達零件展到了6500多畝，今年9月奧迪零件被農業農村部評選為“全國十佳農民”。
“每一代人都有每一代人的使汽車零件進口商命，年輕人在廣袤的鄉賓利零件村大有可為，我也會繼續扎根土地，種出品質更高的糧食。” Audi零件王伶俐說。
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