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中國網/中國發展門戶網訊 （記者 王振紅）“智Bentley零件能網聯變革時代，汽車產品已不是單純的交汽車零件報價通工具，而是各種技保時捷零件術綜合運用的復合系統。”近日，吉利控股集團董事長李書福在2024世界智能網聯汽車大會上表示。
圖為吉利控股集團董事長李書福。
他認為，“智能網聯新能源汽車是集機械、電子、計算、感知、斯柯達零件決策、視聽、儲能等多項技術為一體的‘大號終端’，是汽奧迪零件車產業轉型升級的主要方向，汽車的全面智能網聯發展趨勢，在為用戶提供便捷舒適享受的同時，必須以保障用戶安全利益為前提。包括車輛本身的主被動安全，智能水箱水化系統的可靠性，以及通過信息、數據的共享涉及的個人隱私安全等。這些都德系車零件是智能網聯汽車不可回避的問題，也是提升用戶體驗、推動智能網聯汽車發展的基本前提。”
在智能網聯汽車產業鏈建設中，中國在新能源三電、智能座艙及智能駕駛等領域取得了階段性成果，李書福表示，“但如果溯源產業鏈的上游，特別是高Audi零件性能、高制程、高安全的芯片，動力域、底盤域的控制等，與全球先進水準還有差距，需要不斷融合創新、共贏發展。要掌握核心競爭力，打造穩定可靠、競爭力賓士零件強的智能網聯汽車產業鏈體系，這是產業可持續、高質量發展的基礎。我們不能停止創新發展的腳步，更不能自大自滿，要保持對技術、對用戶、對汽車產業的敬畏。”
智能網汽車冷氣芯聯汽車汽車零件進口商產業鏈長、涉及面廣，合作協同、優勢互補，是提升用戶體驗、提高產業競爭力的有效途徑。近年來，國內車路云合作協同加速，智能網聯汽車示范區先行測試，確定了BMW零件一Porsche零件批“車路福斯零件云一體化”應用Benz零件試點城市。李書福介紹說，吉利也在積極推動智能網聯汽車在“車路云一體化”領域的關鍵技術研發和場景應用落地，目前已參與到多個車路云項目建設中。吉利將充分發揮整車企業的產業整合優勢，與全球優秀合作伙伴共同攜手，推動智能汽車從“單線鏈條型”線性發展向“立體生態型”體系發展升級，構建智能網聯汽車新格局。
談及吉利的發展，李書福指出，“智能架構、智能座艙、智能駕駛、天地一體化，是吉利打造未來‘智能網聯汽車’的核心。”在汽車安全、綠色發展、人機交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛星等前沿領域創新變革，希望通過“地臺北汽車材料面+低空+低軌”的無縫銜接，加速構建面向未來的天地一體汽車材料報價化智能出行科技生態，全面提升用戶智能出行體驗。
李書福表示，智能網聯汽車不僅將帶來交通系統的全面升級，還將推動相關產業的發展，對經濟和社會將產生深遠影響。中國作為全球智能網聯汽車的重要市場和技術創新高地，將在全球汽車行業中發揮越來越重Skoda零件要的作用。
據悉，10月17日，2024世界智能網聯汽車大會在北京舉行，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯合主辦，會期三天，主題為“協同并進智行未來—共享智能網聯汽車發展新機遇”。
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